Seat Alhambra 2020 Manuel du propriétaire (in French) 

Systèmes d’aide à la conduite
Voyages

Conduite
GRA désactivé temporairement. La vites-
se pr ogr
ammée s’affiche en chiffres de
petite taille ou de couleur foncée.
Erreur du système. Adressez-vous à un
atelier spécialisé.
GRA activé. La mémoire de vitesse est vi-
de.
Le GRA est activé. La vitesse programmée
s’affiche en chiffres de grande taille.
Passage des vitesses en mode GRA
Le GRA décélère dès que vous appuyez sur
l’embrayage et intervient de nouveau auto-
matiquement une fois la vitesse passée.
Circuler dans des pentes avec le GRA
Si le GRA ne peut pas maintenir la vitesse du
véhicule constante en descente, freinez et
passez au rapport inférieur si nécessaire. En
appuyant sur le frein, le GRA est temporaire-
ment désactivé.
Désactivation automatique
Le GRA se déconnecte automatiquement ou
s’interrompt temporairement :

Systèmes d’aide à la conduite
La vitesse actuelle est mémorisée et le régu-
l at
eur est activé.
Interrompre temporairement

Conduite
Le moment de l’avertissement varie en fonc-
tion du comport ement du conduct
eur et de la
vitesse.
Alerte préventive
Si le système détecte une collision éventuelle
avec le véhicule ou l’objet précédent, il avertit
le conducteur au moyen d’un signal sonore et
d’une indication sur l’écran du combiné d’ins-
truments ››› fig. 246.
Le moment de l’avertissement varie en fonc-
tion des conditions de circulation et du com-
portement du conducteur. En même temps, il
prépare le véhicule pour un freinage d’urgen-
ce éventuel ››› .
Av er

tissement critique
Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte pré-
ventive, le système peut intervenir active-
ment sur les freins en provoquant un bref frei-
nage pour le prévenir du danger de collision
imminent.
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l’avertissement critique, le système peut
déclencher un freinage d’urgence autonome
en augmentant progressivement le freinage
en fonction du niveau critique de la situation. Assistance au freinage d’urgence du con-
ducteur
L

e système peut détecter que le conducteur
n’appuie pas suffisamment sur le frein pour
éviter une collision. Dans ce cas, l’intensité de
freinage sera augmentée.
Le système ne peut pas empêcher la collision
dans certains cas, même s’il peut considéra-
blement en minimiser les conséquences en
réduisant la vitesse et l’énergie de l’impact. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurit é
›

›› au chapitre Témoins
d’ al
erte et de contrôle à la page 96. AVERTISSEMENT
Le système Front Assist ne peut dépasser
l es limit

es imposées par les lois de la physi-
que ni remplacer le conducteur pour con-
server le contrôle du véhicule et réagir face
à une situation d’urgence potentielle. AVERTISSEMENT
Après une alerte d’urgence du Front Assist,
soye z immédiat

ement attentif à la situation
et essayez d’éviter la collision de manière
appropriée.

Systèmes d’aide à la conduite
Nota

Conduite

Systèmes d’aide à la conduite
Limites du syst

Conduite
Lorsque le véhicule se situe derrière un autre
v éhicul
e, l’ACC réduit la vitesse afin qu’elle
corresponde à celle du véhicule précédent
pour conserver la distance définie. Si le véhi-
cule précédent accélère, l’ACC accélère jus-
qu’à atteindre au maximum la vitesse pro-
grammée.
Si le véhicule est équipé d’une boîte de vites-
se automatique, l’ACC peut freiner le véhicule
jusqu’à l’arrêt complet face à un véhicule
qui s’arrête.
Nous vous recommandons d’augmenter le ni-
veau de distance en présence d’une chaus-
sée mouillée.
Demande d’intervention du conducteur
L’ACC est soumis à certaines limites inhéren-
tes au système. C’est-à-dire que dans certai-
nes circonstances, le conducteur devra régu-
ler lui-même la vitesse et la distance par rap-
port à d’autres véhicules.
Dans ce cas-là, il sera indiqu

Systèmes d’aide à la conduite
Symboles de l

Conduite
Niveau de distance 2 programmé par le
conduct eur
.
L’ACC est actif et régule la distance en
fonction de la vitesse.
Vitesse programmée avec l’ACC Nota
Quand l’ACC est connecté, les messages à
l ’

écran du combiné d’instruments peuvent
être cachés par des avertissements d’au-
tres fonctions, par exemple, un appel en-
trant. Capteur radar.
Fig. 251
Sur la face du v